Para działających przewodów rozruchowych wysokiej jakości min. 25mm2.
Świadczymy całodobową pomoc drogową. Zadzwoń, odpalimy każdy samochód
Bezpieczne korzystanie z przewodów rozruchowych
Zanim spróbujesz uruchomić samochód, pamiętaj, że akumulatory wytwarzają łatwopalne gazy. Oto jak zachować bezpieczeństwo:
Sprawdź akumulator i przewody rozruchowe, pod kątem wycieków, przetarć przewodów i innych uszkodzeń.
Nigdy nie próbuj uruchamiać akumulatora, który wygląda na uszkodzony lub przecieka. Nie używaj uszkodzonych przewodów rozruchowych. Przestań używać przewodów rozruchowych, jeśli się nagrzeją.
Upewnij się, że dookoła jest bezpiecznie
Nigdy nie pal i nie pozwalaj, aby w pobliżu akumulatorów znajdował się otwarty ogień.
Przed rozpoczęciem zdejmij zwisające ubranie – np. szalik lub krawat – ponieważ może ono zostać wciągnięte przez ruchome części silnika. Nie pozwól, aby jakiekolwiek metalowe przedmioty dotykały akumulatorów samochodowych – może to spowodować iskrę, a nawet eksplozję akumulatora.
Uważaj na usunięcie przewodów rozruchowych
Przewodnik krok po kroku, jak szybko uruchomić samochód
Znajdź kogoś, kto ma samochód i chętnie Ci pomoże. Ich samochód musi mieć w pełni naładowany akumulator o takim samym napięciu jak Twój (zwykle 12 woltów).
Czym jest usługa odpalenia na kable?
Nadchodzi zima a zatem okres szczególnie trudny dla akumulatora w samochodzie. W skutek zimy mniej jeździmy samochodami, pokonujemy krótkie dystanse a akumulator na mrozie rozładowuje się znacznie szybciej. Co zrobić, jak się zachować gdy nasz rozrusznik słabo kręci lub akumulator wcale nie pozwala na jakikolwiek rozruch?
Ale od początku. Jeśli doszło do rozładowania twojego akumulatora w skutek:
To warto się zastanowić gdzie może leżeć tego przyczyna. Jeśli wiemy dlaczego akumulator się rozładował to ważne abyśmy unikali takich sytuacji w przyszłości poprzez regularne ładowanie akumulatora prostownikiem w garażu, nie zapominali o światłach itp.
Jednym z często pojawiających się problemów jest również problem z alternatorem lub zniszczonym przewodem masowym, który odpowiada za przepływ prądu z alternatora do akumulatora w czasie jazdy.
Takie zardzewiałe połączenie osłabia przepływ prądu przez co akumulator się nie ładuje.
Jak sprawdzić gdzie leży problem? Jak nie nabrać się na wymianę akumulatora, która nie rozwiąże problemu? Kupimy nowy akumulator a on jak poprzedni po kilku dniach znów się rozładuje…
Poproś naszego pracownika o dodatkową usługę sprawdzenie alternatora co wykluczy bezsensowną wymianę dobrego akumulatora.
Statystyki mówią o tym że ponad 30% wymian akumulatora można uniknąć poprzez wymianę jednego przewodu masy. Już często same odrdzewienie przewodu pomoże w usunięciu problemu.
W niektórych samochodach, gdzie znany jest ten problem znajdują się miejsca gdzie można wykonać połączenie dodatkowej masy.
Wsiadasz do samochodu, wkładasz kluczyk do stacyjki, przekręcasz i nic się nie dzieje poza dziwnym kliknięciem. Zgadnij co? Twój akumulator może być… rozładowany.
Chociaż uruchomienie samochodu z pomocą kabli rozruchowych jest stosunkowo proste i proste, są rzeczy, których nigdy nie powinieneś robić, próbując ożywić rozładowany akumulator, na przykład:
Powtórzę jeszcze raz: nie chcesz ryzykować poważnego problemu z powodu stosunkowo błahej niedogodności.
Funkcja rozruchu z kabli to wygodny sposób na uruchomienie samochodu z rozładowanym akumulatorem. Ale przewody rozruchowe mogą spowodować uszkodzenie zarówno samochodów, jak i ludzi, jeśli nie są prawidłowo używane.
Dla Twojego bezpieczeństwa i naszego spokoju ducha zawsze wolelibyśmy, abyś do nas zadzwonił i pozostawił rozpoczęcie skoku naszym przeszkolonym mechanikom.
Jeśli chcesz to zrobić samodzielnie, zapoznaj się z naszymi poradami, jak szybko uruchomić samochód. Pamiętaj jednak, aby przeczytać instrukcje zawarte w podręczniku i postępować zgodnie z nimi, jeśli różnią się od naszych kroków.
Jeśli Twój akumulator jest rozładowany, nasz zespół może odpalić samochód w czasie mniejszym niż 1h.
Czego potrzebujesz, aby szybko uruchomić samochód z pomocą kabli rozruchowych.
Bezpieczne korzystanie z przewodów rozruchowych
Przewodnik krok po kroku, jak szybko uruchomić samochód
Znajdź kogoś, kto ma samochód i chętnie Ci pomoże. Ich samochód musi mieć w pełni naładowany akumulator o takim samym napięciu jak Twój (zwykle 12 V).
Jeśli uruchomienie się nie powiodło, wezwij pomoc specjalistów pogotowia akumulatorowego.
Po raz kolejny zima zbliża się wielkimi krokami. A co za tym idzie coraz więcej mamy telefonów z prośbą o odpalenie samochodu w którym akumulator padł. Jak sobie w takiej sytuacji poradzić? Jak niepotrzebnie nie kupować nowego akumulatora?
Statystki prowadzona przez naszą firmę mówią o tym że:
A zatem jak sprawdzić gdzie leży problem?
Poproś naszego pracownika o przeprowadzenie sprawdzenia akumulatora oraz ładowania akumulatora w czasie pracy silnika. Posiadamy tester który pozwala na sprawdzenie:
Ile kosztuje kompleksowy test akumulatora oraz diagnostyka alternatora?
A to wszystko w cenie 20 zł! Na miejscu.
W okresie jesienno-zimowym w przypadku problemów z akumulatorem mieszkańcy mogą się zwrócić o pomoc do straży miejskiej. Jednak straż miejska coraz rzadziej pomaga ze względu na inne obowiązki. Niestety w czasie pierwszego ataku zimy bardzo wiele osób jednocześnie ma problem z akumulatorem a co za tym idzie wszyscy mogą być zajęci.
Masz problem z odpaleniem samochodu? Padł Ci akumulator? ZADZWOŃ!
Do odpalania użynamy boostera! Dlatego nie ważne jak zaparkowałeś auto, nie musimy stawać obok, ustawiać się jakoś extra przodem. Nie musimy również ładować Twojego akumulatora z naszej prądnicy gdyż do odpalania samochodów używamy ZEWNĘTRZNYCH AKUMULATORÓW ŻELOWYCH.
Potrafimy odpalić samochody małe ale i takie które mają 7 litrów pojemności. Odpalamy diesle, benzyniaki i tiry!
Jak wygląda procedura zamawiania naszej usługi?
Dzwonisz pod numer +48 665 656 002 i podajesz adres, model, markę i kolor samochodu. O ile to możliwe prosimy o pinezkę z Google maps co pozwala naszym kierowcą na dokładną lokalizację Twojego samochodu.
Ile trwa odpalanie auta?
Od 1 do 3 minut!
Tak, gdyż zawsze mamy w pełni naładowane akumulatory żelowe gotowe do pracy.
Do odpalenia nie musimy ustawiać specjalnie samochodu i ładować akumulatora kilka minut. Podłączmy i odpalamy silnik i w drogę!
Nocne przymrozki za oknem mogą sprawić kierowcy niemiłą niespodziankę rano. Będzie to brak możliwości odpalenia silnika. A wtedy przydadzą się kable rozruchowe – ale profesjonalne a nie takie za 30-40 zł i… i oczywiście wiedza jak odpalić auto na kable?
Po wielu dniach, w których temperatura spadała, listopadowa zima właśnie uderzyła z pełną mocą. Termometry wskazują po kilka stopni poniżej zera. A to oznacza problemy z akumulatorem dla wielu kierowców. Dlatego odpowiemy na najczęściej zadawane przez kierowców pytania. Jak odłączyć akumulator w samochodzie? W przypadku podłączania akumulatora w samochodzie biorcy najpierw podpinamy plus a potem minus WAŻNE: MINUS PODPISANY DO MASY A NIE DO KLEMY AKUMULATORA. Tej zasady należy trzymać się zawsze.
Najpierw wyłącz silnik i poczekaj aż będzie zimny (uchronisz się przed ewentualnym poparzeniem). Później wyłącz wszystkie elementy, które pobierają prąd z akumulatora – światła, żarówki, etc. To podstawa. A co potem?
W samochodowych instalacjach elektrycznych nadwozie (masa) czyli MINUS pełni rolę przewodu powrotnego dla większości obwodów elektrycznych. Jeśli podczas odłączania akumulatora biegun ujemny odłączymy jako pierwszy, przypadkowe dotknięcie kluczem nadwozia podczas majstrowania przy obejmie bieguna dodatniego niczym nie grozi. Dlatego zawsze minus odpinamy jako pierwszy. Jeśli minus jest podpięty, a my odpinając kluczem obejmę plusa dotkniemy masy (nadwozia), pewne jest pojawienie się iskier, możliwe – nawet eksplozja akumulatora. Na dodatek klucz przyspawa się do nadwozia.
Przed podłączeniem akumulatora warto oczyścić klemy i podstawę mocowania akumulatora. Wystarczy zwykła woda. Jednym z powodów spadku wydajności akumulatora jest jego niepełne połączenie z instalacją elektryczną. Upraszczając – im większy brud na stykach, tym mniejsze napięcie. Po czyszczeniu klem trzeba je bardzo dokładnie wysuszyć. Później akumulator podłączamy zaczynając od plusa.
Operację podpinania kabli rozruchowych należy zacząć od wpięcia się plusowym kablem w klemę akumulatora „dawcy” (czerwony kolor). Drugi koniec wędruje do baterii „biorcy”. Warto uważać, by w tym czasie któraś z końcówek nie zetknęła się z jakimś metalowym elementem. Może to doprowadzić do zwarcia i w efekcie uszkodzenia jednego z układów elektrycznych. W nowoczesnych samochodach o to nietrudno, a koszty naprawy mogą sięgnąć kilku tysięcy złotych.Kolejny krok dotyczy czarnego kabla. Jeden koniec należy wpiąć w minusową klemę sprawnego akumulatora („dawcy”), a drugi do nielakierowanego elementu pod maską „biorcy” (krawędź blachy, głowica cylindrów). Ważne, by nie próbować łączyć czarnego przewodu z rozładowanym akumulatorem. W skrajnej sytuacji może pojawić się iskrzenie i w konsekwencji zapalenie gazów wydostających się z baterii.
Po podłączeniu kabli wyłączamy odbiorniki prądu (nagrzewnicę, radio, klimatyzację, ładowarkę do telefonu) w samochodzie dawcy i włączamy silnik. Jeśli akumulator nie został rozładowany do końca, po kilku sekundach powinno udać się uruchomić jednostkę napędową biorcy prądu. Jeżeli akumulator rozładowaliśmy do takiego stanu, że przed połączeniem z inną baterią nie był w stanie zakręcić rozrusznikiem, przed pierwszą próbą uruchomienia silnika, należy odczekać kilka minut.
Przy każdym przekręcaniu kluczyka w aucie biorcy warto w tym sprawnym podwyższyć obroty do około 1200-1500 obr./min, dzięki czemu alternator zacznie ładować baterię, co zminimalizuje ryzyko jego rozładowania. Rozrusznikiem należy kręcić nie dłużej, niż 10 sekund. Po kilku nieudanych próbach warto przerwać operację. Niesprawny akumulator może po prostu nie nadawać się do dalszej eksploatacji. W takiej sytuacji, pozostaje jedynie jego wyjęcie i podpięcie na kilkanaście godzin do prostownika. Jeżeli to nie przyniesie efektu, konieczne stanie się kupno nowej baterii.
Warto pamiętać, że odłączanie kabli rozruchowych następuje w odwrotnej kolejności, niż podczas ich podłączania. Wobec tego, najpierw należy wypiąć masę, następnie końcówkę z minusa akumulatora dawcy, potem plus biorcy i wreszcie czerwoną klemę sprawnej baterii.
Po udanej próbie uruchomienia silnika przy pomocy kabli rozruchowych, nie należy od razu wyłączać jednostki napędowej, bo bateria potrzebuje czasu na podładowanie. Należy przejechać co najmniej kilkanaście kilometrów. W czasie przejażdżki dobrze jest utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 2-3 tysięcy obr./min. Wyłączenie radia, podgrzewanych foteli i nadmuchu, przyspieszy proces odzyskiwania energii przez akumulator.
Sąsiad może pomóc z odpaleniem samochodu ale czasem lepiej, żeby tego nie robił. Poniżej kilka informacji jak robią to zawodowcy i dlaczego tak.
Zima się zaczęła a wraz z nią akumulatory samochodów, które pokonują krótkie dystanse lub przez długi czas (w wielu wypadkach długi czas to już 1 tydzień) stoją pod domem akumulator może odmówić posłuszczeństwa.
Nowa samochody, z nowoczesnymi systemami, które cały czas „drylują baterię” prowadzą do jej bardzo szybkiego wyładowania i wystarczy, że nałoży się na to zimna noc i samochód może nie być zdatny do drogi.
Przyczyną takiego stanu rzeczy są również niejednokrotnie oszczędności producentów, którzy do samochodów montują akumulatory o niskiej pojemności co w skali tysięcy czy dziesiątek tysięcy aut przekłada się na ogromne oszczędności.
Znane są przypadki Toyot czy Skód, nowych modeli, które po 7 dniach mrozu nie odpalają pomimo pełnego naładowania nowego akumulatora przed tym jak nastał mróz!